В области приняли программу развития транспортной инфраструктуры на пять лет. Её особенности — солидное финансирование и учёт мнений жителей — документ приняли после общественных обсуждений. Но вот вопрос – удастся ли задуманное воплотить в жизнь и не окажется это всё пустым прожекторством?
Тоннели и мосты
Проект развития дорожной сети области представили ещё в январе. Можно смело утверждать, что он народный — всё это время шли дебаты на разных площадках, мнения высказывали общественники, представители бизнес-сообщества, депутаты. Что обещает программа кировчанам?
79 млрд рублей — именно столько отпущено на её реализацию.
«Такого значительного финансирования удалось добиться благодаря сотрудничеству с Минтрансом России, а также за счёт увеличения доходов областного бюджета», — подчеркнул зампред правительства Кировской области Алексей Жердев.
По его словам, принимаемая программа гибкая и может корректироваться в зависимости от тенденций развития региона, а также от того, какие объекты будут выбирать сами жители для ремонта .
Хорошим подспорьем в этом деле станет и программа «губернаторский миллиард» — каждый год столько денег будут выделять муниципалитетам. Жители смогут сами выбирать, какие дороги приводить в порядок. Голосование прошло во всех муниципалитетах. Подведя его итоги, региональный Минтранс определил, что средства получат 70 муниципальных образований: районы, округа, городские и сельские поселения. Всего отремонтируют около 70 км дорог. Особое внимание уделят участкам, которые связывают населённые пункты с райцентрами и социальными объектами.
«Люди у нас мудрые, к ним надо прислушиваться, — отметил губернатор Александр Соколов. — Важно, что решение, какие дороги ремонтировать, приняли сами жители, а не чиновники. Дороги, за которые они проголосовали, нужно отремонтировать в первую очередь».
Работы начнут, как только позволит погода.
А всё ли учли?
«В районах сейчас говорят, что им нужна стабильность, понимание, что средства на ремонт местных дорог будут выделяться ежегодно и хотя бы с небольшим, но увеличением (многие кировчане помнят, как из-за резкого скачка цен на стройматериалы была практически сорвана годовая программа капремонта домов – Ред.), — считает председатель Законодательного Собрания региона Роман Береснев. — Программа крайне значима для людей. Нужно прорабатывать вопрос о росте финансирования».
Рассмотрели депутаты и другие предложения, которые прозвучали в ходе обсуждения программы.
«Необходимо учесть качество дорог к субъектам экономики, которые сегодня работают в районах — к промышленным и сельскохозяйственным предприятиям. Без подъездных путей они не смогут вывозить свою продукции, — подчеркнул Береснев. — Ещё один момент — межрегиональные развязки. Прямые транспортные выходы в Марий Эл, Татарстан, Удмуртию. Перспективные направления известны. Нужен анализ, какие преимущества региону принесёт такое изменение логистики».
«Больше внимания нужно уделять грунтовым и щебёночным дорогам, они в представленной программе не учтены, — заявил председатель комитета по законодательству и МСУ Собрания Владимир Понарьев. — По протяжённости это половина местной дорожной сети. Эти дороги нужно и грейдировать, и ремонтировать, как участки с твёрдым покрытием».
